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Son vehÃculos que generalmente cuentan con la
plataforma de un auto, pero que al elevar la suspensión y, en algunos casos,
emplear la doble tracción, le permiten traspasar diferentes caminos y
convertirlos en una alternativa más versátil a la hora de salir de la ciudad.
Este nicho de mercado fue inaugurado por Ford con
Ecosport, allá por 2003.
La receta que encontró la compañÃa fue la de ofrecer
un vehÃculo con estética 4×4 pero con un nivel de equipamiento tal que
permitiera salir al mercado con una alternativa mucho más económica que las
clásicas camionetas.
La competencia empezó recién en 2011, con la llegada
de Renault Duster, un SUV global que nació tras la alianza Renault-Nissan y que
en la actualidad llega a la
Argentina importado desde Brasil.
Posteriormente, en 2013, la categorÃa se volvió mucho
más peleada cuando Chevrolet estrenó la Tracker.
La marca del óvalo, que contó con la ventaja de haber
golpeado primero, viene dominando el segmento desde hace varios años. De hecho,
en la actualidad, la Ecosport
continúa siendo la lÃder, con un share del 34%.
La
Duster
, en
tanto, es responsable de traccionar el 21% de las ventas en el mercado interno,
mientras que la Tracker
ostenta un 11% de participación.
El cuarto jugador en este peleado segmento es la Honda HRV, que tiene la
particularidad de ser el primer SUV chico fabricado en la Argentina.
De una tanda de novedades que pronto llegarán a los
concesionarios, se espera que esta categorÃa sea una de las más dinámicas del
2016.
El segmento, que se completará en 2017 cuando ingresen
todos los jugadores, se compone de los siguientes modelos:
• A la venta: Ford EcoSport, Renault Duster, Chevrolet
Tracker, Chery Tiggo, Honda HR-V, Peugeot 2008, Lifan X60.
• Llegarán antes de fin de año: Jeep Renegade, Nissan
Kicks, Chery Tiggo5 y Hyundai Creta.
• TodavÃa en desarrollo: Renault Captur y los SUV
chicos aún sin identificación de Volkswagen, Toyota y Mitsubishi.
Al trazar una radiografÃa sobre las caracterÃsticas de
estos vehÃculos se observa una amplia variedad de propuestas pero existen
muchos factores en común:
• Un 99% de la oferta está conformada por motores
nafteros, mientras que apenas el 1% es diesel.
• El 93% son propuestas 4×2 y tan sólo 7% cuenta con
tracción 4×4.
• Un 92% de los modelos que se comercializan vienen
equipados con caja manual, mientras que el 8% tiene transmisión automática.
• En cuanto al origen, un 82% provienen de Brasil, el
10% de México y un 4% se fabrican en la Argentina.
Por otro lado, para entender el segmento, una de las
claves está en diferenciar a los SUV chicos de aquellos modelos de tamaño
similar pero con diferentes utilidades.
Entre los SUV chicos que arribarán al mercado en las
próximas semanas y animarán aun más a este peleado mercado se encuentran:
• Jeep Renegade: el modelo se presentará a fines de
abril. Mientras tanto, se lanzó la preventa de la versión Sport, con motor 1.8
16v de 128 caballos, caja manual de cinco velocidades y tracción delantera.
• Hyundai Creta: llega antes de mitad de año y en poco
dÃas la marca ofrecerá la posibilidad a los clientes de testear el vehÃculo. Se
ofrecerá con un solo motor naftero 1.6 con 125 cv, el cual ya equipa al Hyundai
HB20 brasileño. La novedad es que viene con dos tipos de cajas, ambas con seis
cambios: una manual y otra automática, con modo secuencial.
Todas las Creta se venderán en la Argentina con control de
estabilidad (ESP) de serie. La versión de entrada de gama tendrá este
dispositivo, además del doble airbag frontal y los frenos ABS exigidos por ley.
• Nissan Kicks: es un crossover global de la japonesa.
Se presentará en mayo en Brasil y podrÃa estar antes de fin de año en la Argentina. No se
conocen detalles mecánicos, vendrá equipada con el mismo motor 1.6 del March.
Con estilo deportivo, tendrá caja manual y automática CVT.
• Chery Tiggo5: la segunda generación de este modelo
chino será completamente nuevo. Crece en longitud unos 10 cm (llega a 4,50 metros) y su
distancia entre ejes será 11
cm más amplia (2,61 m). Llegará a la Argentina en dos
versiones (Confort y Luxury) durante el primer semestre de 2016.
Para más adelante
Marcas como Toyota y Volkswagen están trabajando en
nuevos modelos que se sumarán al mercado.
Serán dos productos muy esperados debido al éxito que
tiene actualmente en el segmento mediano y grande con la RAV4 y SW4 en el caso de la
japonesa y con Tiguan y Touareg en el caso de la alemana.
Renault, por su parte, probará suerte con el Captur,
que ya se vende en otros mercados.
Con todas estas novedades en carpeta, el segmento de
los SUV chicos se ha convertido en uno de los más dinámicos del mercado
automotor argentino.
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