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Sistema de mantenimiento de
carril con detector de fatiga:
el sistema de mantenimiento de carril utiliza una c谩mara frontal para
monitorear las l铆neas del carril del camino y advertir si el veh铆culo tiende a
desviarse. En estos casos, provee asistencia autom谩tica en la direcci贸n para
que vuelva a su curso normal. A su vez, el detector de fatiga complementa este
sistema y alerta al conductor si percibe un comportamiento en el manejo que
pueda indicar signos de cansancio. En estos casos, activa alertas visuales y
sonoras, de intensidad creciente, "sugiriendo al conductor que tome un
descanso, con el objetivo de evitar accidentes"
Active City Stop:
en caso de detectar una colisi贸n
inminente, los frenos se activan autom谩ticamente para reducir las consecuencias
del impacto o, en ocasiones, para evitarlo. Este sistema opera a velocidades de
hasta 50 km/h
escaneando el entorno 50 veces por segundo. Un sistema de sensores mide la
distancia y velocidad de los veh铆culos que se encuentran adelante. Si estos se
detienen de forma imprevista, aplica los frenos de manera autom谩tica.
Airbags de cinturones
traseros:
"En caso de
impacto frontal o lateral, un airbag ubicado a lo largo del cintur贸n se activa,
lo que ayudar谩 a minimizar las lesiones posibles. Especialmente dise帽ados para
proveer protecci贸n adicional a los pasajeros de las plazas traseras laterales,
los cinturones de seguridad provistos con airbags distribuyen el impacto del
cuerpo sobre una superficie cinco veces m谩s amplia que los tradicionales, lo
que contribuye a minimizar las lesiones en caso de accidente", y "estos
cinturones son muy f谩ciles de abrochar y resultan compatibles con las sillas de
seguridad y los dispositivos de retenci贸n para ni帽os".
Control electr贸nico de
estabilidad (ESC):
ayuda a
mantener el control del veh铆culo en situaciones de conducci贸n adversas y en
maniobras agresivas o de emergencia. 驴C贸mo funciona? Monitorea continuamente la
trayectoria a trav茅s de sensores de velocidad ubicados en las ruedas delanteras
y traseras, y la compara con el recorrido deseado por el conductor por medio de
un sensor ubicado en la columna de direcci贸n.
Asimismo, "en el caso de los veh铆culos de tracci贸n en
las cuatro ruedas, las intervenciones del ESC sobre el freno y el torque se
ajustan para adaptarse al manejo sobre superficies irregulares como barro,
arena o hielo, ya que el sistema se encuentra calibrado para operar de forma
贸ptima tanto en ruta como en condiciones de manejo off-road". El ESC se activa
autom谩ticamente al encender el veh铆culo, pero puede ser desactivado de forma
manual.
Control de torque en curvas
(TVC):
sirve para que al
tomar una curva se mejoren el control y la estabilidad del veh铆culo. Adem谩s,
este sistema ayuda a evitar derrapes y aumenta la maniobrabilidad, incluso en
superficies de baja adherencia. "Resulta casi imperceptible para el conductor,
ya que no modifica la potencia ni la velocidad final. Este sistema realiza un
monitoreo constante seg煤n el patr贸n de manejo y las condiciones del terreno.
Cuando el veh铆culo realiza una maniobra de giro, el TVC regula autom谩ticamente
la distribuci贸n del torque del motor disminuyendo levemente la velocidad de la
rueda delantera interior y enviando mayor potencia a la externa", indican desde
Ford, y aseguran que de esta forma "mejora la tracci贸n y ayuda a mantener el
control y la trayectoria deseada". En los veh铆culos de tracci贸n integral, el
TVC tambi茅n regula el torque y la velocidad de las ruedas traseras.
Luces altas autom谩ticas:
se activan para brindar m谩xima
visibilidad, y se desactivan autom谩ticamente para evitar el encandilamiento de
los conductores cuando se aproxima otro veh铆culo de frente. Al poner en
funcionamiento el dispositivo, la c谩mara frontal comienza a escanear la ruta
constantemente. Cuando detecta otro veh铆culo circulando de frente en direcci贸n
contraria, cambia las luces altas por las bajas para ayudar a evitar accidentes
por encandilamiento.
Sensor de lluvia:
activa autom谩ticamente los
limpiaparabrisas cuando detecta humedad o presencia de agua o nieve en el
vidrio, aumentando y disminuyendo la velocidad de barrido seg煤n la intensidad
de la precipitaci贸n.
Sensor crepuscular:
al igual que el sensor de lluvia, capta la
intensidad de la luz ambiente: en el caso de detectar una baja luminosidad, las
luces se encienden de forma autom谩tica para ofrecer mayor visibilidad y confort
al conductor, lo que aumenta la seguridad en el manejo.
Sensores de proximidad:
facilitan las maniobras y advierten con
una alarma sonora si se detectan obst谩culos en la trayectoria del veh铆culo. "La
advertencia ac煤stica que emiten los sensores ayuda a calcular mejor la
distancia entre el veh铆culo y los diferentes obst谩culos que pueda haber en el
recorrido previsto".
Tracci贸n integral inteligente
(AWD):
este novedoso
sistema monitorea y eval煤a permanentemente las condiciones del terreno
ajustando los par谩metros de tracci贸n y torque exactos para cada rueda en
mil茅simas de segundo. "Este sistema inteligente funciona monitoreando
continuamente la velocidad de cada rueda, la velocidad del veh铆culo, la fuerza
lateral y el sistema de frenos. Incluso cuando no hay situaciones de derrape de
ruedas, el sistema realiza permanentes ajustes a la distribuci贸n del par motor,
a fin de mejorar el comportamiento del veh铆culo tanto en carreteras como en
caminos fuera de ruta".
Faros Bi-Xen贸n adaptativos:
adapta los faros a las condiciones del
camino y a la velocidad de circulaci贸n, con lo que ofrece mayor confort y seguridad.
El ancho y profundidad del haz de luz se modifica de acuerdo con la velocidad
de circulaci贸n. En situaci贸n de maniobras de estacionamiento, se encienden las
luces bajas para ofrecer m谩xima visibilidad. Por su parte, al doblar a baja
velocidad y girar el volante m谩s de 30 grados en la direcci贸n elegida, las
luces direccionales se encienden iluminando el interior de la curva. En tanto,
cuando el camino es sinuoso, los faros giran para iluminar en direcci贸n de la
curva.
Control de velocidad crucero:
este sistema permite establecer la
velocidad deseada mediante controles ubicados en el volante, y mantenerla fija
sin necesidad de presionar el acelerador. En el instrumental, un indicador
advierte que se est谩 utilizando el sistema. Cuando el conductor desea modificar
la velocidad, puede hacerlo utilizando los pedales de aceleraci贸n y freno.
Control electr贸nico de
descenso (HDC):
"Asiste
electr贸nicamente al conductor para mantener el control del veh铆culo sin
derrapar al descender por pendientes empinadas de baja adherencia, como caminos
de ripio o con presencia de hielo", y
"el conductor regula la velocidad deseada para el descenso a trav茅s de
los controles del volante, sin accionar el pedal de freno ni el acelerador". En
conjunto con el control electr贸nico de estabilidad (ESC) y el ABS, este sistema
evita que el veh铆culo derrape y mantiene la velocidad elegida durante la
bajada.
Sistema de atenuaci贸n de
riesgo de vuelco (RSC):
mejora la estabilidad del veh铆culo para ayudar a evitar vuelcos en situaciones
de potencial p茅rdida de control. Frente a una situaci贸n de posible derrape con
riesgo de vuelco, el RSC interviene por medio del ABS para aplicar la fuerza de
frenado en las ruedas contrarias y volver a estabilizar el veh铆culo. En caso de
ser necesario, tambi茅n reduce la potencia del motor y activa el control de
tracci贸n (TCS) para equilibrar las fuerzas y recuperar el control. A trav茅s del
sensor de la direcci贸n o posici贸n del volante, detecta las intenciones del
conductor asisti茅ndolo en la recuperaci贸n de la trayectoria deseada.
Control de balanceo de
tr谩iler (TSM):
compensa el
balanceo peligroso que se puede producir a alta velocidad o por causa de
vientos cruzados manteniendo la estabilidad del veh铆culo y del tr谩iler. Este
sistema detecta la presencia de un tr谩iler y act煤a interviniendo en la
distribuci贸n del torque y en la presi贸n de frenado que se aplica sobre cada
rueda.
Faros Bi-Xen贸n:
estos faros delanteros aumentan la
seguridad y el confort de manejo, evitan la fatiga visual del conductor y logran
mayor alcance.
Airbag de rodilla:
ayuda a reducir las lesiones en las
piernas en caso de accidente.
Airbags laterales de t贸rax:
se despliegan desde el respaldo de los
asientos delanteros para proteger el t贸rax del conductor y acompa帽ante,
especialmente en impactos laterales.
Airbags laterales de cortina:
dise帽ados para deslizarse entre el vidrio
y el pasajero a medida que se inflan; ayudan a proteger la cabeza y el t贸rax de
los pasajeros de las plazas delanteras y traseras en choques con impacto lateral.
Control de tracci贸n (TCS):
"Una rueda que derrapa no provee tracci贸n
y podr铆a causar la p茅rdida del control del veh铆culo", y "el TCS previene el
resbalamiento en situaciones de baja adherencia. El sistema monitorea la
velocidad de cada rueda y evita que giren libremente. En caso de detectar una
situaci贸n de resbalamiento, utiliza el freno de manera individual sobre la
rueda que perdi贸 adherencia y transfiere el torque hacia las restantes para
mejorar la tracci贸n y mantener el control del veh铆culo".
Asistencia al arranque en
pendientes (HLA):
permite
un arranque m谩s seguro y confortable en una superficie con inclinaci贸n. "Al
detectar que el veh铆culo se encuentra en una pendiente, el sistema lo mantiene
frenado durante unos instantes al soltar el pedal de freno, y evita que ruede
hacia atr谩s, lo que le da tiempo suficiente al conductor para presionar el
acelerador". Cuando se alcanza suficiente par motor para el arranque, el HLA
libera el freno de una forma controlada.
Electronic Shift on the fly:
permite pasar de tracci贸n 4脳2 a 4脳4 alta
en cualquier momento sin necesidad de detener el veh铆culo.
Diferencial autoblocante
electr贸nico (eLSD):
previene el resbalamiento de las ruedas enviando s贸lo la cantidad exacta de
torque que puede ser transmitido y permitiendo que toda la potencia disponible
del motor se transfiera a las ruedas que posean mayor adherencia. "Los
par谩metros del eLSD se ajustan autom谩ticamente al conectar el modo 4脳4 para
adaptar el grado de intervenci贸n a las condiciones espec铆ficas del terreno. De
esta manera, el sistema puede frenar completamente una rueda que gira libre o
enviar toda la potencia del motor a una sola rueda".
Asistencia al frenado (ABS,
EBA, EBD):
"La combinaci贸n
entre el sistema antibloqueo de frenos (ABS), la distribuci贸n electr贸nica de la
fuerza de frenado (EBD) y la asistencia al frenado de emergencia (EBA) ayuda a
prevenir accidentes al evitar el bloqueo de las ruedas y la p茅rdida de
adherencia", y "mejora adem谩s la eficacia de frenado y reduce la distancia total
necesaria para detener el veh铆culo".
Por su parte, el sistema ABS evita que las ruedas se
bloqueen al frenar, lo que reduce el tiempo y la distancia total de frenado. De
esta manera, permite que el conductor mantenga el control sobre la trayectoria
del veh铆culo y le brinda la posibilidad de esquivar obst谩culos mediante el giro
del volante. El EBD distribuye autom谩ticamente la fuerza de frenado en las
ruedas delanteras y traseras seg煤n el n煤mero de ocupantes y la distribuci贸n de
la carga, lo que optimiza el rendimiento de la frenada. El sistema EBA detecta
si el conductor presiona el pedal del freno de manera repentina aplicando una
presi贸n adicional para incrementar la fuerza de frenado y reducir la distancia
que recorre el veh铆culo hasta la detenci贸n.
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