03/12/15
EE.UU: Tesla Motors, carros el茅ctricos inalcanzables
Los carros el茅ctricos se han
convertido en un interesante tema de discusi贸n.
Tesla Motors, nombrada as铆
por el f铆sico serbio Nikola Tesla, el primero en desarrollar patentes para
motores de corriente alterna.
Esta compa帽铆a naci贸 en 2003
con el objetivo de motivar a amar el conocimiento y crear conciencia sobre la
energ铆a renovable.
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As铆 nacieron autos como el Roadster, el Model Y, el
Model 3 y m谩s recientemente el Model X, el primer SUV de la marca, lanzado el
pasado mes de septiembre. Sin embargo, la joya de la corona es el Model S, un
hatchback hecho de aluminio reforzado y acero. Este fue lanzado en junio de
2012 y en su versi贸n m谩s moderna, la
P90D, posee 762 caballos de fuerza, y tiene la capacidad de
pasar de 0 a
100 kil贸metros
por hora en tan solo 2.8 segundos.
Para ello viene equipado con dos motores, uno de 259
caballos en la parte delantera y otro de 503 en la trasera, que le permiten
controlar la tracci贸n en cualquier situaci贸n. En vez de combustibles f贸siles,
se nutren de un paquete de bater铆as de iones de litio de 90kilowatts por hora,
lo que le da una autonom铆a de 427
km. Todo esto controlado desde un software que se
encarga de calibrar la tracci贸n, la estabilidad, la aceleraci贸n, el freno
regenerativo, la informaci贸n de los niveles de energ铆a, los sistemas de
seguridad y hasta las manijas de las puertas que solo se despliegan del cuerpo
del Model S cuando la llave est谩 cerca.
Sin embargo, lo m谩s llamativo de este el茅ctrico es el
piloto autom谩tico, que lleg贸 en octubre pasado con la 煤ltima actualizaci贸n de
software. Su funci贸n es controlar digitalmente el motor, los frenos y el tim贸n
para cambiar entre carriles y parquear en paralelo gracias a un sistema que
combina sensores, GPS y mapas de alta resoluci贸n que se actualizan debido al
tr谩nsito de todos los Tesla por diferentes partes del mundo. Esto, por
supuesto, no significa que el conductor pueda dejarle todo al auto y
descuidarse o hacer locuras, un aspecto que el fabricante ha dejado muy claro y
por el que sigue trabajando en sus limitaciones.
El punto de acceso a estos sistemas es una pantalla
t谩ctil de 17 pulgadas
en el centro del panel interior, que est谩 insonorizado y posee finos detalles
en cuero. Desde all铆 es posible acceder a la c谩mara trasera y a aplicaciones
como el calendario o Google maps con la informaci贸n del tr谩fico, adem谩s de
controlar el vidrio del techo panor谩mico, el clima y los sistemas de
entretenimiento en la cabina.
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