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10/02/16

M茅xico: Desarrolla material que resiste mejor los choques

El autom贸vil deportivo mexicano Inferno, presentado p煤blicamente en septiembre de 2015, resiste mejor los golpes gracias a que fue construido con una nueva espuma met谩lica inventada y patentada en M茅xico, la cual tiene propiedades f铆sicas de superplasticidad. El material es duro, pero tambi茅n ligero y capaz de distribuir mejor las fuerzas involucradas en un choque. Reduce al m铆nimo la deformaci贸n del veh铆culo porque tiene una microestructura porosa que funciona como amortiguador.

 

Inferno, capaz de alcanzar una velocidad de 395 kil贸metros por hora, fue fabricado por la empresa LTH Hot Spot en la que se aliaron empresarios, ingenieros y cient铆ficos mexicanos.

La espuma met谩lica y las l谩minas con las que fue construido el auto fueron inventadas y patentadas por el doctor Said Robles Casolco, profesor e investigador del Centro de Investigaci贸n en Ingenier铆a y Ciencias Aplicadas (CIICAp), de la Universidad Aut贸noma del Estado de Morelos (UAEM). Este material ya cuenta con el registro legal para su comercializaci贸n y sus creadores otorgar谩n licencias para que sea usado por fabricantes de autopartes y as铆 seguir financiado la investigaci贸n.

Tambi茅n conocida como Metal foam, la espuma es s贸lo uno de los tres productos que hasta ahora se pueden fabricar con una aleaci贸n que tambi茅n invent贸 y patent贸 Robles Casolco, llamada Zinag. En ella uni贸 tres materiales abundantes y poco valorados en M茅xico: Zinc, Aluminio y Plata. Con ella se pueden fabricar, adem谩s de la espuma, l谩minas para carrocer铆a y tambi茅n materiales biom茅dicos como los famosos clavos inoxidables para reparar fracturas de huesos.

Una de las grandes ventajas de la aleaci贸n Zinag, usada en espumas y l谩minas, es el hecho de que no sufre corrosi贸n como el acero, es la raz贸n por las que este material tiene tal diversidad. 

"El sentido que tiene nuestra participaci贸n en la construcci贸n del auto Inferno es mostrar el tipo de ingenier铆a que ya se hace en M茅xico, comenta el doctor Robles. 

Desde luego que en este momento no podr铆amos competir con las grandes industrias de procesos masificados, por eso decidimos darnos a conocer en un campo que se considera como la cima o el Top de la industria que son los autos de dise帽o, autos ex贸ticos o autos sobre pedido. Para nosotros el haber participado en la construcci贸n de Inferno significa subir a la punta del Iceberg,  y demostrar que hacemos muy bien las cosas, con dos o tres autos prototipos".

 

 

 

 

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